Ante la posibilidad de que se busque regularizar el servicio de las plataformas en la entidad, concesionarios piden cancha pareja.
El gremio taxista en el estado enfrenta una severa crisis econ贸mica acentuada por la posible entrada de aplicaciones de transporte privado, una competencia que l铆deres del sector califican como desleal al no operar bajo el mismo Marco Legal que las unidades concesionadas.
V铆ctor Herminio Gonz谩lez Rivera, secretario general de la Federaci贸n Revolucionaria de Trabajadores del Estado de Veracruz y delegado nacional de la Confederaci贸n de Obreros y Empleados de M茅xico “Mario Su谩rez Garc铆a”, advirti贸 que la presencia de estas plataformas, sumada a la existencia de veh铆culos “piratas” y taxis clonados, ha mermado las ganancias del sector hasta en un 40%.
El dirigente explic贸 que las plataformas transnacionales no solo retienen entre un 15% y un 17% del trabajo local, generando una fuga de capitales, sino que muchas operan con unidades emplacadas en otras entidades federativas, evadiendo impuestos y tr谩mites locales a los que los concesionarios s铆 est谩n obligados por ley.
Ante la posibilidad de que se busque regularizar este servicio en la entidad, el representante sindical solicit贸 cancha pareja y dijo que, si se les permite operar, lo hagan adquiriendo sus respectivas concesiones y cumpliendo la Ley 589 de Tr谩nsito y Transporte, tal como lo hacen los 80 taxis que ya prestan el servicio en la entidad.
Como alternativa para proteger a las cerca de 120 mil familias que dependen de esta actividad, el gremio propuso a las autoridades estatales crear una aplicaci贸n oficial gestionada a trav茅s de la Secretar铆a de Seguridad P煤blica.
Con esto se busca garantizar la seguridad de los usuarios -al contar con un registro confiable de choferes y unidades- y modernizar el servicio sin poner en peligro el sustento de los concesionarios.
