El gremio taxista en el estado enfrenta una severa crisis econ\u00f3mica acentuada por la posible entrada de aplicaciones de transporte privado, una competencia que l\u00edderes del sector califican como desleal al no operar bajo el mismo Marco Legal que las unidades concesionadas.<\/p>\n\n\n\n
V\u00edctor Herminio Gonz\u00e1lez Rivera, secretario general de la Federaci\u00f3n Revolucionaria de Trabajadores del Estado de Veracruz y delegado nacional de la Confederaci\u00f3n de Obreros y Empleados de M\u00e9xico “Mario Su\u00e1rez Garc\u00eda”, advirti\u00f3 que la presencia de estas plataformas, sumada a la existencia de veh\u00edculos “piratas” y taxis clonados, ha mermado las ganancias del sector hasta en un 40%.<\/p>\n\n\n\n
El dirigente explic\u00f3 que las plataformas transnacionales no solo retienen entre un 15% y un 17% del trabajo local, generando una fuga de capitales, sino que muchas operan con unidades emplacadas en otras entidades federativas, evadiendo impuestos y tr\u00e1mites locales a los que los concesionarios s\u00ed est\u00e1n obligados por ley.<\/p>\n\n\n\n
Ante la posibilidad de que se busque regularizar este servicio en la entidad, el representante sindical solicit\u00f3 cancha pareja y dijo que, si se les permite operar, lo hagan adquiriendo sus respectivas concesiones y cumpliendo la Ley 589 de Tr\u00e1nsito y Transporte, tal como lo hacen los 80 taxis que ya prestan el servicio en la entidad.<\/p>\n\n\n\n
Como alternativa para proteger a las cerca de 120 mil familias que dependen de esta actividad, el gremio propuso a las autoridades estatales crear una aplicaci\u00f3n oficial gestionada a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Con esto se busca garantizar la seguridad de los usuarios -al contar con un registro confiable de choferes y unidades- y modernizar el servicio sin poner en peligro el sustento de los concesionarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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